74T行車行吊四川阿壩QDY冶金鑄造起重機(jī)廠家
四川阿壩行車行吊廠家,行車行吊銷售,龍門吊廠家,龍門吊出租,架橋機(jī)出租,架橋機(jī)廠家,冶金行車行吊是特殊環(huán)境下常會(huì)用到的起重機(jī)，冶金行車行吊的作業(yè)環(huán)境主要有以下特點(diǎn)：工作場(chǎng)所粉塵多，冶煉、鑄造、熱處理等工藝過程難以避免的會(huì)產(chǎn)生高溫粉塵，這些粉塵漂浮在空氣中，會(huì)附著在起重機(jī)的各個(gè)表面，甚至?xí)绊戨姎庠O(shè)備的正常運(yùn)行，所以需要專門的冶金行車行吊。環(huán)境溫度比較高，熔融金屬的溫度通常在1500攝氏度度以上，廠房?jī)?nèi)平均室溫能達(dá)到40-60攝氏度，熔融金屬對(duì)吊具的溫度高能達(dá)300攝氏度。空氣濕度大，空氣中會(huì)夾雜腐蝕xing氣體，冶煉、鑄造、熱處理的過程中，會(huì)產(chǎn)生一些水蒸氣，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一些腐蝕xing的氣體，造成高濕度高腐蝕xing的空氣環(huán)境，這種環(huán)境會(huì)加快金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕，對(duì)起重機(jī)危害很大。綜合這些特殊的工作環(huán)境，冶金起重機(jī)起到了很重要的作用，能很好地避免以上特殊環(huán)境給起重機(jī)帶來(lái)的影響，確保特殊環(huán)境下的起重工作能夠順利進(jìn)行。電話：15136788823【河南遠(yuǎn)東起重】
四川阿壩行車行吊廠家,QDY冶金行車行吊是煉鋼工藝中的關(guān)鍵設(shè)備之一，主要用于轉(zhuǎn)爐加料跨向轉(zhuǎn)爐兌鐵水、鋼水，接受跨將鋼水罐吊運(yùn)到連鑄大包回轉(zhuǎn)臺(tái)上或在精煉跨將鋼水罐吊運(yùn)到精煉爐上。QDY冶金行車行吊在高溫、高粉塵及含有有害氣體的惡劣環(huán)境中工作，有熱；因此具有隔熱、防粉塵、防腐蝕的特點(diǎn)。因?yàn)镼DY冶金行車行吊的滿載率和滿載次數(shù)都很高，不間斷工作時(shí)間很長(zhǎng)，載荷狀態(tài)為Q3或Q4，所以QDY冶金行車行吊的工作級(jí)別在A7-A8之間。根據(jù)用戶需求及起重機(jī)的使用工況，QDY冶金行車行吊一般分為雙梁?jiǎn)涡≤嚒⑺牧核能夒p小車型式，對(duì)特大噸位的鑄造橋式起重機(jī)則采用四梁六軌雙小車結(jié)構(gòu)型式。QDY冶金行車行吊主要有主小車、副小車、橋架結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、龍門吊鉤組及電氣控制五部分組成。固定式龍門吊鉤組通過鋼絲繩懸掛在主小車上，兩板鉤間距固定，以吊運(yùn)鋼包。兩小車可以單獨(dú)操作完成各種吊運(yùn)作業(yè)，也可以配合使用完成鋼包的傾翻、倒殘鋼和廢渣作業(yè)。
四川阿壩行車行吊銷售,在生產(chǎn)過程中由于鑄造行車行吊加料跨和鋼水接收跨滑觸線受季節(jié)溫度變化，造成滑觸線接頭伸縮縫處頂死或滑觸線伸縮縫間隙大，使滑觸線向外拱起或使滑砣在滑觸線伸縮縫接頭處卡翻等設(shè)備故障。因鑄造行車行吊設(shè)備電控故障頻繁，起重機(jī)率降低，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，需要對(duì)天滑觸線進(jìn)行改進(jìn)和完善，保證了起重機(jī)長(zhǎng)期安全可靠穩(wěn)定運(yùn)行。鑄造起重機(jī)滑觸線受鐵包、精煉鋼包烘烤，在溫度變暖的季節(jié)，滑觸線易產(chǎn)生變化，造成滑觸線接頭伸縮縫處頂死，滑觸線產(chǎn)生橫向位移的變形產(chǎn)生的力超過固定滑線瓷瓶的力，導(dǎo)致滑線向外拱起，在溫度變冷的季節(jié)，造成滑觸線伸縮，滑觸線間隙大造成銅滑砣在伸縮縫接頭處卡翻，造成滑觸線相間短路，使低壓負(fù)荷中心總電源跳電。加料跨及鋼水接收跨滑觸線在每年換季時(shí)，對(duì)加料跨和鋼水接收跨滑觸線進(jìn)行調(diào)整，因加料跨和鋼水接收跨起重機(jī)生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)緊張，協(xié)調(diào)滑觸線調(diào)整時(shí)間幾乎沒有，每次調(diào)整滑線時(shí)分段作業(yè)，對(duì)滑觸線分段停電，又給設(shè)備檢修人員帶來(lái)不安全因素。因此加料跨和鋼水接收跨滑觸線變形問題，嚴(yán)重制約煉鋼的整體生產(chǎn)。滑觸線定制檢查和維護(hù)能保證溫度變化時(shí)起重機(jī)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
四川阿壩龍門吊廠家,冶金行車行吊是一種工作級(jí)別A7以上的特種設(shè)備，在運(yùn)行的時(shí)候?qū)崟r(shí)的了解起重機(jī)的工作狀態(tài)是必不可少的。狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是指通過一定的途徑了解和掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)所獲得的信息，結(jié)合起重機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行參數(shù)、歷史狀況，對(duì)可能發(fā)生的故障進(jìn)行分析、預(yù)警，對(duì)已經(jīng)或正在發(fā)生的故障進(jìn)行分析、判斷，以確定故障的xing質(zhì)、類別、程度、部位及趨勢(shì)。狀態(tài)監(jiān)測(cè)的意義在于其有效地降低故障損失和設(shè)備維修費(fèi)用。冶金行車行吊運(yùn)行過程中的需要監(jiān)控的常用監(jiān)控參數(shù)包括起重量、起重力矩、起升高度、行程、幅度、大車運(yùn)行偏斜、水平度、風(fēng)速、回轉(zhuǎn)角、同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全距離、支腿垂直度、工作時(shí)間、累計(jì)工作時(shí)間、每次工作循環(huán)等。常用的監(jiān)控狀態(tài)包括電機(jī)狀態(tài)、制動(dòng)器狀態(tài)、變頻器狀態(tài)、抗風(fēng)防滑狀態(tài)；聯(lián)鎖保護(hù)、工況設(shè)置狀態(tài)、供電電纜卷筒狀態(tài)、；過孔狀態(tài)、以及視頻系統(tǒng)、橋架剛度、強(qiáng)度實(shí)時(shí)自檢測(cè)系統(tǒng)等。
