汽車壓縮機渦旋盤表面處理加工，提升壓縮機出氣量，降低摩擦系數

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動、靜渦旋間的摩擦等產生溫度場，引起熱變形和熱應力。動、靜渦旋產生的變形使得渦旋齒嚙合間隙發生變化，不能保持最初的裝配間隙。間隙過小動、靜渦旋在工作過程中發生接觸，產生摩擦損失；間隙過大泄漏增加，導致壓縮機損失增大，效率下降

經過PTFE材料改進技術處理后的渦旋盤，起到了嚴絲合縫的效果，避免了產品因為間隙過大氣壓泄露。，7.5kw功率 的壓縮機渦旋盤從700L每分鐘的出氣量增加到750L每分鐘，增加致密氣、達到了進口壓縮機同等水平、10~65dB運行的低噪音、可在醫院、辦公室使用也無需另行安置；

無油空壓縮機部件動渦旋盤和靜渦旋盤大多采用輕質、高強度的鑄造鋁合金，在高速相對轉動和無油潤滑的惡劣工況下，必須通過表面處理來提升鋁合金表面的耐磨性能...

一般使用傳統PTFE涂層，來提高渦旋盤的潤滑性及耐磨性能，缺點就是噪音大，涂層容易脫落。目前我司根據渦旋盤使用工況，在傳統PTFE涂層上經過技術改良，解決了噪音大的同時并提升出氣量及潤滑耐磨性能，延長了產品的使用壽命。