電源外殼滑移線法的基本假設為：板料法蘭厚度不變，且處于平面應變狀態，材料各向同性，無硬化，不考慮摩擦力分布對塑性流動的影響。從對滑移線法的敘述表明，只有形狀相對簡單的沖壓件才能建立相應的滑移線場。并且只有在特別簡單的邊界條件下才能從特征方求解中給出滑移線的數學表達式。一般情況下，需利用特征方程的數值積分，根據給定的邊界條件，逐點遞推，求得近似滑移線場，這種方法是以變換特征線微分方程為有限差分關系式，并利用滑移線的特征作為基礎的。因此滑移線法由于數學運算比較復雜而較難在實際生產中應用。該方法主要基于一些經驗計算公式，所以其應用范圍受到影響，主要應用于形狀比較簡單的可展沖壓件（如旋轉形件、彎曲件、或由這些簡單形件組合而成的沖壓件）。
電源外殼加工完成后如何防預損壞呢？下面，為您詳細介紹一下：
一、五金拉伸件應安裝，門窗鎖、拉手等應在窗門扇入框后再組裝，確定位置準確，開關靈活。
二、電源外殼加工好并安裝后要留意保養，防止生銹侵蝕。在日常使用時要輕關輕開，防止硬關硬開，造成損壞。沒有噪音，就有了現在的尼龍輪。它不但推拉起來沒有噪音，而且順暢，輕巧，使用壽命不比以上各種滑輪短。要使(門)窗正常。平穩的運行，就要給(門)窗選個優良的滑輪。劣質的滑輪從表面上看，做工比較粗拙。沒有光滑。滑動起來不靈活，小且輕。
三、用五金配件的型號、規格和機能應符合現行尺度和有關劃定，并與選用塑鋼門窗相匹配。
四、對寬度超過1米的推拉窗，或安裝雙層玻璃的門窗，宜設置雙滑輪，或選用動彈滑輪。
五、滑撐鉸鏈不可以采用鋁合金材料，應采用不銹鋼材料。
六、用緊固螺絲安裝五金件，內設金屬襯板，襯板厚度至少應大于緊固件牙距的兩倍。不可以緊固在塑料型材上，也不可以采用非金屬內襯。
電源外殼在生產過程中會有不良現象產生，但這都是難免的，但次數多了之后就會使整個工件的品質有所下降。是在拉伸的時候，由于受到緊縮變形的作用而出現凸緣起皺和側壁起皺等缺陷，這問題還比較容易解決，只要選用行進板內勁向拉應力，或是增加拉伸筋、減小凹模圓角半徑等方式就可以去掉皺紋。但若是沖壓件的變形量過大，出現分裂的話又該怎么辦呢？可以運用沖裁方法下料，確定坯料邊際斷面的質量；然后對坯料邊際狀態進行改進，一般都是選用恰當加大材料標準來有用斷定內凹翻邊坯料標準，同時調整沖壓技能，以避免分裂。其次，凸凹模空位是均勻的，使得材料進入凹模的阻力也是均勻的，這對減少分裂也有好處。如果是因拉伸造成的分裂，可通過加大凸凹模圓角半徑、適當調整壓邊力、減小凸緣變形區的變形阻力等方式加以，充足確定汽車沖壓件有一個理想的成型質量。
汽車配件在環球的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。電源外殼與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提升其剛性。由于采用模具，工件精度可達微米級，且重復精度不錯、規格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。
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