海洋垃圾是指海洋和海岸環境中具持久性的、人造的或經加工的固體廢棄物。海洋垃圾影響海洋景觀，威脅航行安全，并對海洋生態系統的健康產生影響，進而對海洋經濟產生負面效應。這些海洋垃圾一部分停留在海灘上，一部分可漂浮在海面或沉入海底。
正確認識海洋垃圾的來源，從源頭上減少海洋垃圾的數量，有助于降低海洋垃圾對海洋生態環境產生的影響。
阿迪達斯最近公布了2017年財報，2017 年在全球銷售額大漲了16 %，然而你不知道的是，這家知名運動品牌居然用垃圾來自造鞋，居然還賣出了100多萬雙。
阿迪達斯 CEO Kasper Rorsted 近日在接受 CNBC 采訪的時候透露，上一財年阿迪達斯賣出了100多萬雙由海洋塑料垃圾的運動鞋。
為什么這么多人喜歡買一雙「垃圾鞋」呢?
其實早在 2015 年，阿迪達斯就和海洋環保組織 Parley for the Oceans(簡稱 Parley)合作，推出了幾乎完全由海洋塑料垃圾為原材料的環保概念鞋。
時任阿迪達斯全球執行董事 Eric Liedtke，在聯合國總部聯合國氣候變化會談上，展示了這雙環保概念鞋。
據悉阿迪達斯這雙環保概念鞋的鞋面材料，是由來自回收而來的海洋廢棄物，以及非法偷獵穿上收繳的漁網加工而成。
不過這款環保概念鞋直到 2016 年才正式量產發售，阿迪達斯和 Parley 在 2016 年 11 月推出了 UltraBOOST Uncaged Parley 球鞋，針織鞋面由95%的海洋塑料與5%的可回收聚酯纖維構成。
據介紹，這些球鞋平均每雙耗費11個塑料瓶，而鞋帶、鞋墊、鞋跟、鞋舌等部分也都是由回收而來的廢棄塑料加工制成。
除了球鞋，阿迪達斯還利用相同的材料，為皇家馬德里和拜仁慕尼黑制作了隊服。制作球鞋和球衣的海洋塑料垃圾是 Parley 從馬爾代夫海岸上回收而來，與阿迪達斯推出聯名款則是為了喚起人們對海洋塑料污染的關注。
過去阿迪達斯曾因旗下工廠排放有毒廢棄物而備受爭議和批評，環保概念球鞋的推出顯然也是為了扭轉其在環境保護上的負面形象。
除了以海洋垃圾為原材料的運動鞋，阿迪達斯還推出了名為「無限運動(Sport Infinity)」的計劃。旨在通過結合破舊的運動產品和其他產業的剩余材料，來研發一切可能的運動產品原材料。阿迪達斯全球運營董事 Glenn Bennett 曾表示：
無限運動是我們隊創新和永續發展的承諾的下一步，這項計劃將接近永續性循環，持續創造出高性能且可以回收再利用的產品。
利用可持續材料制作球鞋，這兩年已經成為運動品牌的潮流。一方面充分利用可回收材料可降低一定成本，另一方面可樹立環保健康的形象，吸引更多消費者。
除了阿迪達斯，耐克、彪馬和銳步等運動品牌也推了由可回收材料制成的球鞋產品。
耐克的 Nike Grind 材質就是將現有的產品和材料循環再生而成，目前 71 %的耐克鞋類和服裝產品都用上了這種材料。
去年耐克還研發出一種新型再生皮革材料 Flyleather，并發布了首雙用 Flyleather 制成的白色的復古網球鞋。
彪馬早在 2013 年機會推出了可降解、可循環利用的產品組合 InCycle，其中彪馬的籃球 T 恤可實現完全降解。
而銳步也在去年推出一雙環保概念鞋，鞋面由有機棉編織而成，鞋底則是用工業玉米制作的。
就連以羊毛運動鞋起家的小眾運動品牌 Allbirds，最近也推出了由桉樹樹纖維制成的新款運動鞋，這種材料也可以被可持續利用。
主打「綠色環保」的運動品牌越來越多，雖然這當中部分是噱頭大于實際意義，但是那些大品牌愿意在環保上出力終歸不是一件壞事，而阿迪達斯環保球鞋的銷量則給了這些品牌更大的動力。
